Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Коммуна, Воронеж, 27 марта 2009 г.

ОСАГО дорожает …

1192 просмотра

Постановлением Правительства Российской Федерации от 10 марта с.г. № 225 утверждены изменения, которые вносятся в страховые тарифы по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структуру и порядок применения. Пока изменились только некоторые коэффициенты. Но в скором времени, по всей видимости, будут пересмотрены и базовые тарифы. Основная идея внесённых изменений – повышение финансовой устойчивости страховых компаний, о чем страховщики говорили давно и настойчиво.

Впрочем, ни одна страховая компания ещё не обанкротилась по причине превышения объемов выплат над сборами страховых премий. Все проблемы недавно ушедших с рынка страховых компаний «Зенит», «Рекон», «Дженерал-Резерв», да и многих других были связаны с нарушениями распределения полученных средств.
Попросту говоря, они слишком много тратили на себя, а гражданам платить оказалось нечем… В целом же воронежский рынок страхования ОСАГО давно стабилен и сверхдоходен для страховщиков. По итогам 2008 года в области продано страховок на сумму 972 млн. руб., а выплачено – 524. Уровень выплат (отношение сборов к выплатам) составил – 53,9%. Хотя Правительством РФ данный показатель предусмотрен на уровне 77%. Таким образом, без запланированных повышений страховые компании чувствуют себя вполне уверенно.
Тем не менее в ряде регионов территориальные коэффициенты изначально были определены не совсем точно. Поэтому теперь в Архангельске, например, этот коэффициент поднимется с 1,0 до 1,6, в Краснодаре – с 1,3 до 1,6. У нас данный коэффициент останется прежним для жителей областного центра (1,3), городов Борисоглебска, Россоши и Лисок (1,0), а вот для остальных населённых пунктов области он поднимется с 0,5 до 0,55. Заметно повышается коэффициент в зависимости от количества лиц, допущенных к управлению. Если полис оформляется «без ограничения» допущенных к управлению, то будет применяться коэффициент 1,7 (раньше он был 1,5).
Существенно увеличится стоимость страховки для молодых водителей. Если раньше водитель переходил в когорту «опытных» после двух лет вождения, то теперь – после трёх. Возрастной предел не увеличивается: как делили водителей до 22 лет и старше, так в дальнейшем и будет. Только теперь для водителей до 22 лет со стажем вождения до 3 лет будет применяться повышающий коэффициент – 1,7 (раньше был 1,3). Если водителю более 22 лет, но его стаж до 3 лет – 1,5 (1,15). А если меньше этого возраста, но стаж более 3 лет, то – 1,3 (1,2). Только для тех, у кого возраст более 22 лет, а водительский стаж 3 года, стоимость страховки перестанет повышаться.
Что касается коэффициента зависимости от мощности автомобиля, то он остался неизменным только для автомобилей с мощностью двигателя от 70 до 100 л.с. (1,0). Для менее мощных коэффициент увеличился на 0,1-0,2, а для более мощных – уменьшился на 0,1. Увеличился с 1,5 до 1,7 коэффициент для расчета стоимости страховки автомобилей, принадлежащих юридическим лицам. Исключены некоторые льготы для владельцев транспортных средств, зарегистрированных в Белоруссии, Казахстане или в Украине и временно используемых на территории Российской Федерации.
Заявленные изменения вступили в силу с 25 марта 2009 года.
Уместно напомнить, что изменение страховых тарифов в течение срока действия договора обязательного страхования не влечёт за собой изменения страховой премии, оплаченной страхователем по действовавшим тарифам. Так что тем автомобилистам, кто приобрёл полис ранее, – доплачивать не придётся. В целом же бремя увеличения стоимости страховки вновь равномерно распределили между всеми автовладельцами. Ни о какой экономической заинтересованности водителя в безопасном вождении нет и речи: специально для «аварийщиков» ни один коэффициент не подняли. Хроническое отсутствие единой базы данных и обмена информацией между страховщиками и гаишниками делают весьма вольготными условия для безнаказанной «беготни» хитроумных водителей из одной страховой компании в другую. А законопослушный водитель вынужден будет расплачиваться за это из своего кармана.

Николай КИСЕЛЁВ, председатель Воронежского отделения Межрегионального общественного движения «Комитет по защите прав автомобилистов»

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »